Крышка цилиндра КрАЗ 222Б-8603055-20

Обозначение: Крышка цилиндра КрАЗ 222Б-8603055-20

Предлагаем самый большой ассортиментный ряд запчастей к автомобилям КРАЗ, МАЗ с доставкой в любой город Украины.

Когда не работает механизм подъема кузова КрАЗ, МАЗ, большегрузный автомобиль всегда становится обузой для водителя. Чтобы исправить ситуацию, обращайтесь к специалистам нашей компании!

В нашем Интернет-магазине Вы найдете полный ассортимент запчастей по реальным ценам, получите достойный сервис обслуживания, и конечно же гарантию.

Схема работы опрокидывающего механизма показана на рисунке. Доливка и смена масла в цилиндрах производятся в определенной последовательности. Для доливки масла в цилиндры необходимо:
1. Поднять кузов, установить упорную подставку. 2. Поставить дополнительные подпорки под кузов, обеспечивающие полную безопасность работ.
3. Поставить рычаг переключения крана управления масляным насосом в положение опускания (переднее положение).
4. Вывернуть пробки маслоналивных отверстий на цилиндрах.
5. Залить масло поочередно в оба цилиндра (уровень масла должен находиться на расстоянии 1—2 см от кромок маслоналивных отверстий). Заливать масло следует медленно (особенно при низкой температуре или большой вязкости масла), обязательно через чистую воронку с сеткой.
6. Ввернуть в цилиндры пробки маслоналивных отверстий, предварительно вывернув из них контрольные пробки.
7. Поднять кузов и убрать подпорки.
8. Медленно опустить кузов (лишнее масло из цилиндров выльется через отверстия для контрольных пробок).
9. Медленно поднять кузов, установить упорную подставку, ввернуть контрольные пробки. Произвести 2—3 подъема и опускания кузова, убедиться в достаточном количестве масла в цилиндрах.
Для смены масла необходимо:
1. Поднять кузов, установить основные и дополнительные надежные подпорки под кузов.
2. Поставить рычаг переключения крана управления масляным насосом в положение опускания (переднее положение).
3. Подставить под цилиндры чистую посуду и вывернуть пробки маслоналивных и сливных отверстий цилиндров; когда слив масла замедлится, вывернуть воздушные пробки из опорных головок
цилиндров; при необходимости слива масла из насоса следует вывернуть нижнюю коническую пробку насоса.
4. Когда масло полностью стечет, ввернуть коническую пробку в корпус насоса и пробки в маслоналивные отверстия опорных головок цилиндров. Оно не покажется из воздушных отверстий в опорных головках цилиндров.
6. Ввернуть воздушные пробки в опорные головки и далее заливать масло в цилиндры по правилам доливки масла (см. выше).
При доливке и смене масла внимательно следить за тем, чтобы заливаемое масло было чистым и не содержало механических примесей.